Salut,
Me voici au Nevada enfin pas vraiment puisque mon premier arrêt est au Hoover Dam. Ce barrage a pour particularité d’être au Nevada et en Arizona en même temps donc on change d’heure en marchant sur le barrage. Il a été construit entre 1931 et 1936 et avait pour nom ‘Boulder Dam’ mais il a été renommé par le Congrès en 1947 en hommage au Président Herbert Hoover. Le barrage fournit toujours de l’électricité à un certain nombre de villes californiennes dont Los Angeles mais aussi aux états d’Arizona et du Nevada.
Pour terminer cette journée, je rejoins Las Vegas pour voir la démesure de cette ville. Au moins si tu veux jouer aux slots (machines à sous) il y en a de partout. Je me balade sur Las Vegas Strip pour prendre quelques photos des casinos très connus comme le Belagio ou le Caesar Palace. Je finis par m’arrêter au Luxor pour découvrir un casino à la sauce Vegas.
C’est vraiment pratique pour cracher tout ton pognon. J’ai commencé par les slots, c’est grisant mais le fait que tu n’es pas aux commandes de tes paris me fait changer de plateforme de jeu. Je m’essaye donc à la roulette. Je n’avais jamais testé et je me rends compte que je pourrais vite devenir accro de ce type d’établissement. Après une bonne heure à voir ma mise de départ fluctuée, je décide de finir cette soirée sur une note positive puisque je suis reparti avec la même somme qu ‘au départ … merci la roulette.
Je passe la journée suivante au Red Rock Canyon qui est à une demi heure à l’ouest de Las Vegas. C’est un joli parc avec des couleurs qui me rappellent Sedona en Arizona. Les successions de blancs, beiges et rouges sur les rochers sont vraiment belles.
Le temps passe vite donc pour arriver à ma prochaine destination et en profiter une pleine journée je roule de nuit (comme d’habitude). Je quitte donc le Nevada pour arriver en Californie. Mon stop ce coup ci est le Death Valley National Park.
Le temps est un peu couvert mais pas de pluie donc tout va bien. Je peux maintenant observer une plaine salée mais aussi profiter des montagnes couvertes de tout un tas de minéraux différents ce qui est un plaisir pour mes yeux. Cette étendue de sel est un peu particulière car je suis à 85,5 mètres en dessous du niveau de la mer.
Je prends un moment pour voir deux autres lieux dans ce parc : un pont naturel mais aussi des dunes de sable. Le soleil se couche à cinq heures de l’après midi donc après avoir enlevé tout le sable de mes chaussures je reprends la route vers le Nord.
Yosemite National Park est le parc que je visite pour cette nouvelle journée mais en arrivant le matin par l’Est du parc il va me falloir conduire pendant plusieurs heures sur une route de montagne pour arriver dans la Yosemite Valley et ainsi pouvoir profiter des meilleures vues de ces lieux.
Première observation : ne pas visiter Yosemite National Park en Novembre pour la simple raison que toutes les chutes d’eau sont à sec. Bon il y en a bien la Bridalveil Falls qui coule encore mais c’est très léger. Je suis quand même entouré de montagnes donc la meilleure façon d’en profiter est de prendre de l’altitude ce que je fais en parcourant la randonnée ‘Yosemite Upper Falls’. Je prolonge un tout petit peu pour aller au ‘Yosemite Point’, histoire d’avoir une vue plus panoramique de la vallée. Encore une fois les journées sont courtes donc il est déjà temps de redescendre pour reprendre la route vers San Francisco. Malgré ce court passage, Yosemite NP est vraiment magnifique même sans eau !!
J’arrive donc maintenant sur San Francisco en milieu de matinée et première galère : trouver une place de parking à moins de 30 $ la journée. Je finis par me décider pour 20$ la journée après un bon moment de recherche. Je me dis que je vais avoir le temps de visiter Alcatraz mais en fait il fallait réserver à l’avance parce qu’il y a trois jours d’attente. Je change donc de plans et je me dirige maintenant vers le Golden Gate Bridge, au moins là je suis sur que je vais pas me faire refouler.
Le Golden Gate Bridge en quelques chiffres, il fait 2,7 km de long avec une hauteur de 227,4 mètres pour 27,4 mètres de large. La construction a débuté en 1933 et il faudra quatre ans pour terminer cet emblème de San Francisco.
Remonter du point de départ pour Alactraz jusqu’au Golden Gate Bridge prend quand même quelques heures en longeant la baie mais c’est agréable malgré le petit vent sur une bonne partie de cette balade. En plus de cette brise il n’y a pas moyen de voir le pont enfin surtout la partie supérieure grâce à de sympathiques nuages. Le sort s’acharne !!
A mon arrivée au pont, les nuages décident que ça fait longtemps qu’ils sont là et commencent à se dissiper. Je peux enfin profiter d’une vue parfaite de ce splendide pont.
En fan de NBA, je décide d’aller voir un match des Golden State Warriors ce soir là, bon je n’ai pas de billet mais il y a toujours le guichet. 210 $ pour le moins cher ….ah ben ça réveille.. . donc ce sera sans moi. Mais par contre ils ont mis un écran géant sur le devant de la nouvelle arène (Chase Arena … encore une banque qui finance) et une petite tribune pour le public. Je finis donc cette journée à regarder le match entre les Warriors et les Celtics. Malheureusement les Warriors ont perdu. C’était une bonne fin de soirée à part mon Subway avec un peu trop de Jalapeno.
Il me reste cinq jours pour rejoindre le Canada donc je continue vers le Nord en passant par la côte californienne. Le temps est encore bien couvert mais je parviens à avoir quelques passages du littoral sans nuages donc je prends mon courage à deux mains et je vais tester l’Océan Pacifique …tout ce que je peux dire c’est que je suis pas resté longtemps dans l’eau !!
Je poursuis mon trajet vers le Nord et je prends un peu de temps pour m’attarder dans une route alternative ‘Avenue of the Giants’ à la Highway 101 afin d’admirer le parc d’état Humboldt Redwoods. Ce parc fait partie d’une région qui possède des arbres énormes parmi les plus hauts du monde. C’est l’occasion de lever la tête en gardant les yeux à moitié sur la route.
Toujours plus au Nord je décide de faire un autre stop mais il faut s’éloigner de la côte en passant en Oregon pour aller voir le Crater Lake National Park. C’est un ancien volcan qui a créé ce magnifique endroit. L’éruption principale a eu lieu il y a environ 7700 ans et les petites suivantes ont imperméabilisé le fond du cratère. Petit à petit les chutes de neige ont permis le remplissage de ce lac. L’eau du lac est donc d’une rare pureté. Par temps dégagé (pas pour moi) le bleu du lac est soit disant splendide.
Ma direction reste toujours la même et la météo semble ne pas vouloir coopérer en arrivant dans l’état de Washington donc je renonce à aller au Mont Saint Helen et Mont Rainier. Plus qu’à continuer l’Interstate 5 en direction de Seattle.
Enfin une nouvelle journée avec un peu de soleil pour continuer la route afin d’atteindre ma dernière destination aux US : North Cascades National Park. Cette route passe au travers d’une chaîne de montagnes donc c’est l’occasion de profiter de quelques beaux paysages.
Après quelques heures de route, j’arrive à Oroville pour rejoindre finalement le Canada.
Ce fut un beau roadtrip, maintenant je vais m’organiser pour me débarrasser de mon cher véhicule afin de revenir sur le vieux continent.
Une aventure se termine mais quelle sera la prochaine ???
Pierre
Trajet 25 – Hoover Dam to Oroville
Voyager c’est naître et mourir à chaque instant 
Laisser un commentaire